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光進

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Kojin 採用了傳統的 5 輻設計,並添加了恰到好處的輪廓,使其具有侵略性的調諧器外觀,但又不會顯得太大聲。 Kojin 採用 Enkei 獨創的 MAT 技術打造,實現了強度和輕量化的極致。 Enkei Kojin 是藝術與科學的交匯點,創造了車輪的下一個重大進步。 17×9和18×9.5比較小寬度的配件比較凹(左邊的照片是18×9.5 +15)

  • 尺寸 17、18
  • 霧面銀或霧面黑
  • 規格-e檢查
  • 邁特科技

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邁特科技
Enkei 開發了一種新的製造流程來生產下一代鋁製車輪。 最先進技術 (MAT) 將一體式鑄造車輪技術與稱為旋壓製程的輪圈成型技術相結合。 使用這種透過 MAT 製程進行鑄造和輪圈成型的新技術對於大幅提高車輪的材料性能和強度至關重要。 輪圈軋製技術對輪圈進行塑形,以提高材料的伸長率,而不會犧牲車輪的硬度。

規格-E
所有 Enkei 輪圈的設計均經過嚴格測試。 事實上,Enkei 制定了自己的測試標準“Spec-E”,該標準比 JWL 的要求更嚴格。 Enkei的Spec-E測試設定要求衝擊測試中具有更高的落點,且旋轉彎曲疲勞和動態徑向疲勞測試的循環次數比JWL標準多20%。Spec-E代表了Enkei對其技術和Enkei車輪品質的信心。

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