PF01 採用 Enkei 的 MAT 技術製成，是一款輕巧、適合賽車手的輪圈。 尺寸從 15 英寸到 18 英寸不等，為大型煞車卡鉗留有充足的間隙。 新款 PF01 是一款高品質、非常輕的車輪，價格極具競爭力。
超輕量設計
PF01 採用 Enkei 的 MAT 旋壓技術，設計為超輕量輪圈。 PF01 的設計旨在將 Enkei 的輕量賽車輪系列提升到一個新的水平。 PF01的分離式五輻設計體現了其輕盈和運動的感覺。 輻條側面的微妙邊緣為其設計增添了獨特的立體感。
應用廣泛
為了滿足大眾的需求，PF01 提供了多種應用，包括 15×8 和 18×10.5。 該輪轂還具有較大的煞車卡鉗間隙，可滿足汽車愛好者的需求。
輪盤模式
我們獨特的輪盤圖案在輪圈上刻有凹槽，以減少輪胎和輪圈之間的滑動率。 輪盤圖案可保持車輪和輪胎組件的最佳狀態，從而在極端加速和減速時實現最高性能。 輪盤賭圖案也用於McLaren梅賽德斯一級方程式賽車車輪。
パfoォーマンsu ポーツホイール
■極限 までシェイプしたsupuritto5suponokudezain
■基本效能優良
- 15, 16, 17, 18
- 銀色或霧面黑
- 規格-e檢查
- 墊過程
邁特科技
Enkei 開發了一種新的製造流程來生產下一代鋁製車輪。 最先進技術 (MAT) 將一體式鑄造車輪技術與稱為旋壓製程的輪圈成型技術相結合。 使用這種透過 MAT 製程進行鑄造和輪圈成型的新技術對於大幅提高車輪的材料性能和強度至關重要。 輪圈軋製技術對輪圈進行塑形，以提高材料的伸長率，而不會犧牲車輪的硬度。
規格-E
所有 Enkei 輪圈的設計均經過嚴格測試。 事實上，Enkei 制定了自己的測試標準“Spec-E”，該標準比 JWL 的要求更嚴格。 Enkei的Spec-E測試設定要求衝擊測試中具有更高的落點，且旋轉彎曲疲勞和動態徑向疲勞測試的循環次數比JWL標準多20%。Spec-E代表了Enkei對其技術和Enkei車輪品質的信心。
