*這些車輪是特殊訂單商品，將直接從日本發貨，需要 45-60 天送達。
*這些車輪以每個出售，有以下尺寸和規格。
*您可以混合併匹配交錯設定的尺寸。
*請聯絡我們，如果您有任何疑問。
從計時賽到漂移賽，PF01EVO 車輪旨在最大限度地發揮 17 和 18 吋輪胎的性能。 當安裝在有擋泥板的車輛上時，最小插入量從0毫米開始，擴大了可設定的胎面寬度範圍。
PF01EVO輪圈採用ENKEI專有的MAT製程技術，確保運動輪圈所需的高剛性和輕量化。
輪盤模式
我們獨特的輪盤圖案在輪圈上刻有凹槽，以減少輪胎和輪圈之間的滑動率。 輪盤圖案可保持車輪和輪胎組件的最佳狀態，從而在極端加速和減速時實現最高性能。 輪盤賭圖案也用於McLaren梅賽德斯一級方程式賽車車輪。
PF01エボルューションホイール
■ supritto5supoku×デプuriムデザin
■ ハードチューングカー向けsuポーツモデル
- 17, 18
- 霧面黑、珍珠白或 sbk
- 規格-e檢查
- 墊過程
邁特科技
Enkei 開發了一種新的製造流程來生產下一代鋁製車輪。 最先進技術 (MAT) 將一體式鑄造車輪技術與稱為旋壓製程的輪圈成型技術相結合。 使用這種透過 MAT 製程進行鑄造和輪圈成型的新技術對於大幅提高車輪的材料性能和強度至關重要。 輪圈軋製技術對輪圈進行塑形，以提高材料的伸長率，而不會犧牲車輪的硬度。
規格-E
所有 Enkei 輪圈的設計均經過嚴格測試。 事實上，Enkei 制定了自己的測試標準“Spec-E”，該標準比 JWL 的要求更嚴格。 Enkei的Spec-E測試設定要求衝擊測試中具有更高的落點，且旋轉彎曲疲勞和動態徑向疲勞測試的循環次數比JWL標準多20%。Spec-E代表了Enkei對其技術和Enkei車輪品質的信心。
