Enkei 是McLaren Honda一級方程式車隊的官方供應商。 RPF1 採用與一級方程式賽車輪圈相同的技術開發。 雙輻條：Enkei 的雙開放式輻條設計用於McLaren Honda一級方程式賽車輪圈。 雙輻條可在彎道、緊急煞車和極限競賽駕駛時實現更好的應力分散。
中心設計：Enkei 圍繞螺栓圈的口袋設計提高了剛性，並在激進的賽車駕駛過程中保持車輪涼爽。
MAT 製程：透過 MAT 製程成型可將車輪重量減輕 10%-15%。 每減輕一磅簧下重量，就能讓車輛總重減輕 20 磅。
Formula1™のfidobagkku、raitoueitosupotsuhoairu
■ McLaren F1™マシン用ホイールを踏襲た2×6マルチスポークデザイン
■ 最軽量ホイールをコンセプトに開発したモデル
- 尺寸 14、15、16、17、18（不含蓋子 15×8-18×10.5，無蓋子適用於 14×7 和 15×7）
- 提供 F1 銀色、金色、黑色、SBC（特殊訂單）
- 規格-e檢查
- 邁特科技
邁特科技
Enkei 開發了一種新的製造流程來生產下一代鋁製車輪。 最先進技術 (MAT) 將一體式鑄造車輪技術與稱為旋壓製程的輪圈成型技術相結合。 使用這種透過 MAT 製程進行鑄造和輪圈成型的新技術對於大幅提高車輪的材料性能和強度至關重要。 輪圈軋製技術對輪圈進行塑形，以提高材料的伸長率，而不會犧牲車輪的硬度。
規格-E
所有 Enkei 輪圈的設計均經過嚴格測試。 事實上，Enkei 制定了自己的測試標準“Spec-E”，該標準比 JWL 的要求更嚴格。 Enkei的Spec-E測試設定要求衝擊測試中具有更高的落點，且旋轉彎曲疲勞和動態徑向疲勞測試的循環次數比JWL標準多20%。Spec-E代表了Enkei對其技術和Enkei車輪品質的信心。
