Enkei RPF1 於 2002 年首次向世界推出，憑藉其高強度、低重量和簡潔的設計而立即引起轟動。 卡車和 SUV 車主經常要求 Enkei 為他們開發 RPF1，我們聽取了他們的意見。 全新 Enkei RPT1 採用與 RPF1 相同的簡潔分離式輻條設計，但具有更高的負載能力，適合 6 凸耳卡車和 SUV。 RPT1 有 16 吋、17 吋和 18 吋應用以及多種顏色可供選擇，是當今市場上重量最輕、最堅固的卡車輪圈之一。
RPF1dezain riarukurosukantorihoairu
■骨太2×6マルチスポークデザイン
■RPF1デザインを踏襲しつつ、kurosukantoriに対応する屈強なモデル
- 尺寸 16、17、18
- 有霧面深青銅色可供選擇
- 規格-e檢查
- 邁特科技
邁特科技
Enkei 開發了一種新的製造流程來生產下一代鋁製車輪。 最先進技術 (MAT) 將一體式鑄造車輪技術與稱為旋壓製程的輪圈成型技術相結合。 使用這種透過 MAT 製程進行鑄造和輪圈成型的新技術對於大幅提高車輪的材料性能和強度至關重要。 輪圈軋製技術對輪圈進行塑形，以提高材料的伸長率，而不會犧牲車輪的硬度。
規格-E
所有 Enkei 輪圈的設計均經過嚴格測試。 事實上，Enkei 制定了自己的測試標準“Spec-E”，該標準比 JWL 的要求更嚴格。 Enkei 的 Spec-E 測試設定要求衝擊測試中具有更高的落點，且旋轉彎曲疲勞和動態徑向疲勞測試的循環次數比 JWL 標準多 20%。 Spec-E代表了Enkei對其技術和Enkei車輪品質的信心。
